自埃航空難發生至今，泰安通廊波音公司的股價已經下跌了近10%，而全球停飛波音737MAX客機更是嚴重影響了該公司的利潤

2016年時，皮帶網站日均訪問量超8000萬，到2018年，僅剩373萬。樂視視頻曾在影視版權庫中擁有5萬余部電影和10萬部電視劇版權，機安檢修一度占有視頻業大半以上的版權內容。

吳多回答道，裝改造輸賣過樂視的人都把它當成一種驕傲，我跟老賈做了2年，雖然沒跟人家聊過天，但是我覺得人家老賈的生態理念還是十分超前的。2019年，送機京東與樂融致新簽訂了長達一年的合約，成為了樂視超級電視等周邊產品的特許經銷商。2015年LePar計劃更新，泰安通廊除了樂視產品的銷售收益外，最吸引人的莫過于合伙人銷售額達到一定額度后，將有機會獲得相應金額的股權認購權利。

2012年誕生的樂視電視曾被稱為樂視網的收入奶牛，皮帶在樂視最好的年代，皮帶和樂視視頻等業務一樣有著亮眼的成績單，但從2016年底，樂視危機爆發開始，樂視電視的業績大幅下滑。隨著樂視網的觀眾急劇流失，機安檢修主要依托會員付費和廣告業績的樂視網營收也隨之大幅下降，2018年年報顯示營收僅為15.58億元，同比下滑超7成。

樂視電視銷售低迷--老板跑了誰敢買？ 在吳多的記憶里，裝改造輸那段跟賈躍亭做夢的時光里，裝改造輸僅他所代理遼寧地區，就有幾百家樂視專賣店，可能最多全國有上萬家，2015年到2016年大家賺到錢了，雖然最后虧的也都很慘吳多回憶道。

當年為了迅速發展線下市場，送機樂視網推出樂視TV的合作伙伴計劃（LePar）。2016年8月，泰安通廊明仁天皇發表視頻講話表示，自己由于身體原因，很難繼續履行職責。

最后，皮帶明仁將向宮內廳職員、皇室警察、身邊人員等致辭。下午5點(日本時間)，機安檢修明仁將和皇后美智子一起參加退位正殿之儀，最后一次以天皇身份向國民致辭。

裝改造輸這是日本近代以來首次天皇生前更替。當前中日關系重回正軌，送機呈現出積極發展勢頭，送機我們希望日方同中方一道，在恪守中日四個政治文件的各項原則基礎上，共同珍惜、維護當前兩國關系積極向好的勢頭，進一步加強良性互動，妥善處理敏感問題，來推動中日關系持續健康穩定向前發展。